摩托车油箱涂装前处理硅烷工艺的运用评论

讯：刘勇1，刘山1，胡登莉2，高波1，廖美娥1

（1我国嘉陵工业股份有限公司（集团），重庆璧山402760）

（2重庆嘉陵特种配备有限公司，重庆400032）

摘要：针对摩托车油箱涂装前处理别离运用硅烷、磷化工艺，对涂膜功能作了比照检测剖析。硅烷处理剂经实验验证在现有油箱磷化处理线上对槽体及管路作清洁后切换运用硅烷工艺是可行的，一起投入后得到了批量安稳出产验证。

关键词：硅烷工艺、油箱、摩托车、前处理

0?前语

现在摩托车作业油箱涂装前处理仍选用规范的三元锌系磷化工艺，该工艺是被多作业长期验证的传统工艺，硅烷处理剂具有工艺老练安稳、适用面广等长处。但存在着影响人体健康的重金属物质及致癌的亚硝酸盐，出产用能源消耗较高，且不可避免地产生沉渣对体系管路及喷咀构成阻塞，设备维护本钱高，一起排放大量含磷、镍废水其处理费用不低，另处理铝合金件需特别工艺条件。为习惯日趋严厉的环保政策，日趋严厉的作业健康法规，不断下降企业制形本钱的一起，发挥企业的社会职责。因而寻求“低毒性、低污染、低能耗、低本钱、高效率”的新式金属涂装前处理工艺加以运用或作技能储备成为作业的必然趋势。作者在多家硅烷出产商提供资料作工艺实验的基础上挑选了XB-108G1作出产投入，其运用状况总结于此供同行沟通纠正。

1?硅烷处理成膜机理

第一步：硅烷偶联剂分子一端硅酸酯水解构成硅醇

Ｘ－Ｓｉ（ＯＲ）ｎ＋ｎＨ２Ｏ→Ｘ－Ｓｉ（ＯＨ）ｎ＋ｎＲＯＨ

第二步：硅醇与金属基体外表的ＭｅＯＨ反响生成Ｓｉ－Ｏ－Ｍｅ共价键

－ＳｉＯＨ＋Ｍｅ一ＯＨ→Ｍｅ－Ｏ－Ｓｉ＋Ｈ２Ｏ

第三步：硅醇在与金属外表偶联穿插结合的一起（当然分子另一端要与涂料构成安稳的共价键）缩聚构成具有Si-O-Si三维网状结构的硅烷膜。

－ＳｉＯＨ＋ＨＯ－Ｓｉ→－Ｓｉ－Ｏ－Ｓｉ－＋Ｈ２Ｏ

2?实验

2.1实验资料

试板：150mm×70mm×0.8mm的冷扎钢板、热扎板。

油箱：125ml排量摩托车外置油箱。

磷化处理设备：现悬挂输送式油箱喷淋磷化处理出产线。

硅烷处理设备：人工浸渍式塑料槽（800mm×600mm×600mm）。

涂料：现正常出产加工油箱用涂料（环氧酯灰色底漆+丙烯酸铝粉中涂漆+丙烯酸通明红面漆+双组份聚氨酯清漆）。

2.2磷化处理液制造

调整现油箱喷淋磷化出产线槽液在正常工艺规模内（总酸：20-30点，硅烷处理剂游离酸1.5-2.5点，促进剂1-2ml）。

2.3硅烷处理液制造

测定处理槽需配刻度容积，加必定量的纯水（可自来水），按需配容积3%左右用量参加XB-108G1硅烷处理液，加水到规定刻度，拌和均匀，检测槽液目标（PH值：4-5，电导率：小于1800μs/cm）即可。

2.4涂装工艺流程

喷淋磷化处理：热水洗--预脱脂（60±5℃）--脱脂（60±5℃）--水洗--水洗--表调--磷化（40±5℃）--水洗--水洗--纯水洗--纯水直喷。

浸渍硅烷处理：脱脂（60±5℃）--水洗--纯水洗--硅烷（常温）--水洗--纯水洗。

喷涂工艺：前处理--脱水烘干（120℃×20min）--擦净除尘--主动静电底中面涂及补正--面漆烘干（130℃×30min）--搬运--擦净除尘--主动静电清漆及补正--烘干（120℃×30min）。